বিডেনের নতুন বিলে যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন করার ব্যবস্থা করা হয়েছে, তবে ব্যাটারির জন্য কাঁচামালগুলির উপর চীনের নিয়ন্ত্রণকে সম্বোধন করে না।

প্রেসিডেন্ট জো বিডেনের ১৫ ই আগস্ট আইনে স্বাক্ষরিত মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন (আইআরএ), পরবর্তী দশকে জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের লক্ষ্যে বিধানগুলির $ ৩9৯ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি রয়েছে। জলবায়ু প্যাকেজের বেশিরভাগ অংশ হ'ল উত্তর আমেরিকাতে ব্যবহৃত ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার জন্য, 7,500 ডলার পর্যন্ত একটি ফেডারেল ট্যাক্স ছাড়।
পূর্ববর্তী ইভি প্রণোদনাগুলির মূল পার্থক্যটি হ'ল ট্যাক্স credit ণের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য, ভবিষ্যতের ইভিগুলি কেবল উত্তর আমেরিকাতে একত্রিত হতে হবে না, তবে দেশীয়ভাবে বা মুক্ত বাণিজ্য দেশগুলিতে উত্পাদিত ব্যাটারি থেকেও তৈরি করা হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে চুক্তি যেমন কানাডা এবং মেক্সিকো। নতুন নিয়মটি বৈদ্যুতিন যানবাহন নির্মাতাদের তাদের সরবরাহকারী শৃঙ্খলা উন্নয়নশীল দেশগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত করতে উত্সাহিত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, তবে শিল্পের অভ্যন্তরীণরা ভাবছেন যে প্রশাসনের আশাবাদী বা মোটেও নয়, আগামী কয়েক বছরে এই শিফটটি ঘটবে কিনা।
আইআরএ বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারির দুটি দিকের উপর বিধিনিষেধ রাখে: তাদের উপাদানগুলি যেমন ব্যাটারি এবং ইলেক্ট্রোড সক্রিয় উপকরণ এবং এই উপাদানগুলি তৈরি করতে ব্যবহৃত খনিজগুলি।
পরের বছর থেকে শুরু করে, যোগ্য ইভিএসের জন্য তাদের কমপক্ষে অর্ধেক ব্যাটারি উপাদান উত্তর আমেরিকাতে তৈরি করা প্রয়োজন, 40% ব্যাটারি কাঁচামাল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা এর ট্রেডিং অংশীদারদের কাছ থেকে আসা। 2028 সালের মধ্যে, প্রয়োজনীয় সর্বনিম্ন শতাংশ বছরে বছর বাড়বে ব্যাটারি কাঁচামালগুলির জন্য 80% এবং উপাদানগুলির জন্য 100%।
টেসলা এবং জেনারেল মোটরস সহ কিছু অটোমেকার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার কারখানায় তাদের নিজস্ব ব্যাটারি বিকাশ শুরু করেছেন। উদাহরণস্বরূপ, টেসলা তার নেভাডা উদ্ভিদে একটি নতুন ধরণের ব্যাটারি তৈরি করছে যা বর্তমানে জাপান থেকে আমদানি করা তুলনায় দীর্ঘতর পরিসীমা বলে মনে করা হচ্ছে। এই উল্লম্ব সংহতকরণ বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারীদের আইআরএ ব্যাটারি পরীক্ষায় পাস করতে সহায়তা করতে পারে। তবে আসল সমস্যাটি হ'ল যেখানে সংস্থাটি ব্যাটারিগুলির জন্য কাঁচামাল পায়।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সাধারণত নিকেল, কোবাল্ট এবং ম্যাঙ্গানিজ (ক্যাথোডের তিনটি প্রধান উপাদান), গ্রাফাইট (আনোড), লিথিয়াম এবং তামা থেকে তৈরি করা হয়। ব্যাটারি শিল্পের "বিগ সিক্স" হিসাবে পরিচিত, এই খনিজগুলির খনন এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ মূলত চীন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যা বিডেন প্রশাসন একটি "উদ্বেগের বিদেশী সত্তা" হিসাবে বর্ণনা করেছে। আইআরএ অনুসারে ২০২৫ সালের পরে উত্পাদিত যে কোনও বৈদ্যুতিক যানবাহন চীন থেকে উপকরণ রয়েছে ফেডারেল ট্যাক্স credit ণ থেকে বাদ দেওয়া হবে। আইনটি 30 টিরও বেশি ব্যাটারি খনিজ তালিকাভুক্ত করে যা উত্পাদন শতাংশের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
চীনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থাগুলি বিশ্বের কোবাল্ট প্রসেসিং অপারেশনগুলির প্রায় 80 শতাংশ এবং নিকেল, ম্যাঙ্গানিজ এবং গ্রাফাইট রিফাইনারিগুলির 90 শতাংশেরও বেশি মালিক। "আপনি যদি জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার সংস্থাগুলির কাছ থেকে ব্যাটারি কিনে থাকেন, যেমন অনেক অটোমেকাররা করেন, আপনার ব্যাটারিগুলিতে চীনে পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ রয়েছে এমন একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে," প্রসেসড কোবাল্টের বিশ্বব্যাপী সরবরাহ বিক্রি করে এমন একটি কানাডিয়ান সংস্থা ইলেক্ট্রা ব্যাটারি উপকরণগুলির প্রধান নির্বাহী ট্রেন্ট মেল বলেছেন। বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক।
অ্যালমন্টি ইন্ডাস্ট্রিজের সিইও লুইস ব্ল্যাক বলেছেন, "অটোমেকাররা আরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহনকে ট্যাক্স credit ণের জন্য যোগ্য করে তুলতে চাইতে পারে। সংস্থাটি চীনের বাইরে বেশ কয়েকটি সরবরাহকারীদের মধ্যে অন্যতম, চীনের বাইরে কিছু বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির অ্যানোড এবং ক্যাথোডগুলিতে ব্যবহৃত আরেকটি খনিজ, সংস্থাটি জানিয়েছে। (চীন বিশ্বের টংস্টেন সরবরাহের 80% এরও বেশি নিয়ন্ত্রণ করে)। স্পেন, পর্তুগাল এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় অ্যালমন্টি মাইন এবং প্রক্রিয়া।
ব্যাটারি কাঁচামালগুলিতে চীনের আধিপত্য হ'ল কয়েক দশকের আক্রমণাত্মক সরকারী নীতি ও বিনিয়োগের ফলাফল - ব্ল্যাকের সংশয় সহজেই পশ্চিমা দেশগুলিতে প্রতিলিপি করা যায়।
"গত 30 বছরে চীন একটি খুব দক্ষ ব্যাটারি কাঁচামাল সরবরাহ চেইন তৈরি করেছে," ব্ল্যাক বলেছেন। "পশ্চিমা অর্থনীতিতে, একটি নতুন খনির বা তেল শোধনাগার খোলার আট বছর বা তারও বেশি সময় লাগতে পারে।"
ইলেক্ট্রা ব্যাটারি মেটেরিয়ালসের মেল জানিয়েছে যে তাঁর সংস্থা, পূর্বে কোবাল্ট ফার্স্ট হিসাবে পরিচিত, তিনি উত্তর আমেরিকার একমাত্র কোবাল্টের বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জন্য প্রযোজক। সংস্থাটি একটি আইডাহো খনি থেকে ক্রুড কোবাল্ট পেয়েছে এবং কানাডার অন্টারিওতে একটি শোধনাগার তৈরি করছে, যা ২০২৩ সালের গোড়ার দিকে অপারেশন শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ইলেক্ট্রা কানাডার কুইবেকের একটি দ্বিতীয় নিকেল শোধনাগার তৈরি করছে।
মায়ার বলেছিলেন, "উত্তর আমেরিকার ব্যাটারি উপকরণগুলি পুনর্ব্যবহার করার ক্ষমতা নেই।
আমরা বুঝতে পারি যে আপনি আপনার ইন্টারনেট অভিজ্ঞতার নিয়ন্ত্রণে থাকতে চান। তবে বিজ্ঞাপনের আয় আমাদের সাংবাদিকতাকে সমর্থন করতে সহায়তা করে। আমাদের সম্পূর্ণ গল্পটি পড়তে, দয়া করে আপনার বিজ্ঞাপন ব্লকারটি অক্ষম করুন। যে কোনও সহায়তা প্রশংসিত হবে।